（原标题：余承东的预言是什么逻辑？）

蔚来的李斌在2024年6月1日发布了这样一条个东说念主微博，“今天在粤港澳大湾区车展碰到华为余承东总，华为和蔚来齐在尽力搞研发、搞技艺，我问余总十年后全球前十名的汽车公司有几家是中国的？余总说是六到七家，我保守点，合计是五家。”

领先，余承东说的这个六到七家十足不是拍脑袋的后果，确定是在仔细照看过寰宇汽车市集整形体局后的后果。

一、寰宇汽车市集竞争花式

咱们来看一张图，这是易车网发布的“4月全球畅销汽车品牌TOP20”（注：骨子唯有TOP10），在这张图上，咱们或者很了了的看到全球汽车的竞争花式。

第又名是日本的丰田，月销量为62.93万辆；第二名是德国的各人，月销量为37.76万辆；第三名是好意思国的福特，月销量为31.45万辆；第四名是中国的比亚迪，月销量为31.27万辆；第五名为日本的本田，月销量为26.29万辆；第六名是韩国的当代，月销量为26.18万辆；第七名是日本的玲木，月销量为23.67万辆；第八名是好意思国的雪佛兰，月销量为22.80万辆；第九名是韩国的起亚，月销量为21.82万辆；第十名是日本的日产，月销量为21.54万辆。

上榜的车企，日本最多，有4家，鉴别是丰田、本田、铃木、日产；好意思国、韩国各2家，好意思国事福特和雪佛兰，韩国事当代和起亚；德国1家，名表率二的各人；中国1家，名表率4的比亚迪。

二、余总的“六至七家”的逻辑

很理解，余总的“六至七家”是一种末端念念维。东亚或者置身阐扬国度的三个国度鉴别是中日韩，产业高度相似、高度竞争。这意味着，一朝中国产业转型升级告捷，照旧的日本等至今天的韩国，今天的韩国等于来日的中国。然则韩国毕竟体量较小，是以，不会对日本的产业产生多大的挤压效应，然则中国不雷同，中国的市集体量足以抚育几家大车企，且中国的企业也有饱和的实力去与日韩的车企去争夺寰宇汽车市集。

因此，我合计，余总乐不雅揣摸的7家，应该是给日、德、好意思的车企在前十名各留了1个位置，日本揣摸应该是丰田，德国应该是各人，好意思国有可能是福特，也可能是特斯拉。然后剩下的7个齐是中国企业；余总保守揣摸的6家，应该是给日、德、好意思、韩的车企在前十名各留了1个位置，日、德、好意思不变，韩国的车企应该不是当代或者起亚，而应该是钞票重组以后得“当代起亚”。然后剩下的6个齐是中国企业。

三、小结

不管是6家照旧7家，我合计总有一家是鸿蒙智行的相助车企，行动智选车的老老迈，赛力斯应该是榜上盛名的，你能遐想哪怕是名表率10的车企也能月销20万辆吗？赛力斯问界如若月销20万辆，年销200万辆，你合计应该值几许钱呢？

@当天话题 @雪球创作家中心

$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$

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