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2024年，民航局、国度发改委集结发文，建议加强国外航空要津功能体系开采，加速鼓舞“3+7+N”国外航空要津功能体系开采，即：

3：强化北京、上海、广州等国外航空要津全主义派别复合型功能；

7：升迁成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木皆、哈尔滨等7个国外航空要津区位派别复合型功能；

N：升迁大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等几许区域航空要津功能，稳步鼓舞专科和空洞性航空货运要津开采。

不外，广州天然手脚三大全主义派别复合要津，但与北京、上海两大巨头已拉开差距。

还被成都甩在死后。

2024年，北京、上海航空搭客已冲破1亿东说念主次，成都也已冲破8000万东说念主次。

手脚三巨头的广州反倒落到了背面，惟有7000多万东说念主次。

最遑急的原因即是：

北京、上海、成都三大城市都有两座机场。

而广州惟有一座机场。

刚刚传来一个好音信。

2024年12月19日，位于佛山市精熟区的广州新机场：

广州第二机场，即“珠三角要津（广州新）机场”

已瓦解赢得国务院批复愉快开采，航站楼、跑说念等基础程序行将动工，展望12月25日开动前期同步奉行工程 。

预计投资总金额500亿元傍边。

这意味着这座粤港澳大湾区改日的超等空洞交通要津取得冲破性进展，并将进入内容性经过审批以及开采加速鼓舞阶段。

这次批复关于广州新机场姿色接下来的各项鼓舞责任好奇瞻仰好奇瞻仰紧要。

接下来，姿色将进入内容性的经过审批以及开采加速鼓舞阶段，并在通过可行性盘考讲述报批、机场总体运筹帷幄报批、初步遐想报批、施工图遐想等一系列经过呈报审批责任后，瓦解开工开采。

机场定位：

广州第二机场定位为粤港澳大湾区国外航空要津之一、广州国外航空要津的遑急构成部分、大湾区西部空洞交通要津 。

开采运筹帷幄：

近期开采野心年为2035年，按照年搭客朦拢量为3000万东说念主次、货邮朦拢量为50万吨、遨游起降26万架次运筹帷幄开采各种程序，开采一组远距平行跑说念及滑行说念系统、128个机位，遨游区模范4E级；开采37万平素米航站楼，配套开采空洞交通中心、泊车楼等交通程序，以及货运、坐褥生涯扶助程序及市政配套程序等。

远期运筹帷幄野心年为2050年，野心年机场搭客朦拢量预测为8000万东说念主次，货运量预测约为220万吨。

交通运筹帷幄：

运筹帷幄引入“两高铁一城际一快线”四条轨说念交通，别离为深南高铁、广湛高铁、肇顺南城际和机场快线，位于空洞交通中心的地下负二层。

还运筹帷幄“五横五纵”高速公路网，“五横”包括广昆高速、佛肇云高速等，“五纵”包括肇明高速、江肇第二高速等 。

现在，广州白云机场三期扩建工程正在鼓舞之中，于2020年9月瓦解开工，展望2025年三期扩建工程将一皆参加使用。

届时，白云国外机场年搭客朦拢才气将达到1.2亿东说念主次，货邮朦拢才气达到380万吨，末端搭客朦拢才气达到1.4亿东说念主次，货邮朦拢才气达到600万吨，客货朦拢界限将在巨匠处于进神情位。

也即是说，将来广州两大机场都参加使用，年搭客朦拢才气将达到2.2亿东说念主次。

上海、北京、广州将信得过变成三大航空要津鼎峙的格式j9九游会官方。

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