福特公司于近日揭开了其Mustang Mach-E电动SUV赛车版原型的秘要面纱j9九游会，这款车型预示着福特往时可能涉足纳斯卡电动赛车鸿沟的明志励志。

这款原型车天然在外不雅上保留了Mach-E的经典假想，但内在却履历了全面的改变。它聘用了轻量化的碳纤维底盘，并整合了纳斯卡杯赛赛车中熟练的吊挂、刹车、转向系统和车轮组件，使其更稳妥赛车的高性能需求。

据悉，纳斯卡早在2023年便推出了自家的电动SUV原型车，不外那时并未敬佩具体的品牌外不雅。而今，福特的Mach-E赛车版原型车与纳斯卡的电动SUV原型在规格上颇为同样，均搭载了矍铄的三电机能源系统和78kWh的高性能电板组。比拟之下，市面上的Mach-E公路版则提供了单电机和双电机两种设立，电板容量差异为72kWh和91kWh。

纳斯卡的传统是“赛车为比赛系列有益假想”，但这些赛车在外形上仍保合手着与量产车的同样性，以彰显其“量产车”的竞技精神。这次福特将Mach-E的假想元素融入赛车中，无疑是对这一传统的不绝和问候。

事实上，福特一直在力图晋升Mach-E的性能形象。早在2020年，福特就曾推出一款搭载七个电机、总功率高达1400马力的Mach-E展示车，以此展示电动能源系统的宏大后劲。

在展示手脚中，福特邀请了训诫丰富的纳斯卡车手David Ragan切身驾驶这款Mach-E原型车，这一举动无疑为福特往时参与纳斯卡电动赛车比赛埋下了伏笔。

尽管Mach-E赛车版原型车的亮相激发了往往矜恤，但福特是否会着实将其插足纳斯卡比赛尚存悬念。此前有报说念称j9九游会，纳斯卡规划推出电动赛车系列，但官方尚未肃肃晓谕，仅暗意将在往时十年内收场零排放假想。

---