盖世汽车讯 据路透社报说念，两位音问东说念主士闪现，出于国度安全磋议，好意思国商务部瞻望将于9月23日提议谢却在好意思国说念路上的网联汽车和自动驾驶汽车中使用中国软件和硬件。

现时，好意思国说念路上险些整个的新车齐被视为“网联汽车”。这些汽车配备了车载鸠集硬件，不错接入互联网，从而与车辆表里的竖立分享数据。

好意思国政府对中国公司采集好意思国司机和基础本领数据暗示严重负忧，也对异邦掌握网联车辆和搭载导航系统的车辆的可能性深感祥和。

音问东说念主士暗示，好意思国拟议的轨则将谢却入口和销售配备中国环节通讯或自动驾驶系统软硬件的车辆。该轨则将适用于好意思国说念路上的整个车辆，但不包括农业或采矿车辆。

好意思国商务部还谈论打算提议，对中国软件的禁令将在2027款车型中见效，对中国硬件的禁令将在2029年1月或2030款车型中见效。上述禁令将包括具有蓝牙、卫星和无线功能的汽车，以及不错在莫得驾驶员监督的情况下脱手的自动驾驶汽车。音问东说念主士称，这些禁令将扩张到俄罗斯等其他好意思国的竞争敌手。

笔据好意思国政府网站音问，上周四（9月19日），好意思国政府批准了上述轨则的最终提案，旨在确保好意思国网联汽车供应链的安全。但在最终出台负责轨则之前，好意思国将绽放为期30天的公众询查平台。

针对上述报说念，好意思国商务部拒绝置评。

图片开首：好意思国商务部

现时，好意思国入口的中国产轻型汽车相对较少。

此举将是好意思国对中国汽车、软件和零部件执续截止的紧要升级。本月，好意思国政府负责大幅上调从中国入口的产物关税，包括将对中国产电动汽车征收100%的入口关税，以及将对中国电动汽车电板和环节矿物扩充新的关税。

而好意思国对中国网联汽车的担忧也由来已久。客岁11月，好意思国两党议员小组对中国汽车和科技公司在好意思国测试自动驾驶汽车时采集和贬责明锐数据残暴了教会。

本年2月，拜登政府发起了一项看望，以判断从中国入口的车辆是否因网联汽车本领而对好意思国国度安全组成风险，以及是否应在好意思国说念路上谢却整个车辆使用这些软件和硬件。

本年5月，好意思国商务部长Gina Raimondo暗示，好意思国网联车辆中使用中国软件或硬件的风险很大。Gina Raimondo说说念：“表面上，你不错思象最厄运的服从，那便是数百万辆汽车在路上行驶时，汽车软件被禁用了。”

8月初，路透社初度报说念了好意思国将截止中国网联汽车的拟议轨则，并暗示好意思国瞻望将对中国和其他被视为敌手的国度设备的一些软件施加截止。

不外，代表通用汽车、丰田汽车、公共汽车、当代汽车等主要汽车制造商的营业组织曾教会称j9九游会官方，更换硬件和软件需要时期。汽车制造商指出，他们的系统“阅历了无为的预出产工程、测试和考证经由，经常不可平缓更换来自不同汽车零部件供应商的系统或零部件”。

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