新动力汽车战一经打到下半场了，不啻是车企不好过，传统汽车零件巨头也要开动勒紧裤腰带过日子了。

在博世中国刚刚举办的2024年度新闻发布会上，首席财务官Markus Forschner暗意“裁人关于确保博世保捏竞争力是必要的，任何裁人齐将会有分寸进行……”

不啻是博世，大陆集团、采埃孚、法雷奥等传统汽车零部件巨头自本年年头以来就一经告示裁人3万东说念主了。

传统汽车零部件巨头也要加速“大象回身”了。

本年，博世将会启动约30个与电动汽车时期关连的出产名目，推出新式冗余制动系统和车辆通顺智控系统。

尽管近两年场地阻隔乐不雅，可是2023财年，博世照旧已矣了息税前利润率同比增长5.3%。博世2024年的销售额增长主见是5%-7%。

本年的场地只会比昨年更坏九游会J9，念念要达成这一主见照旧很有挑战性的。

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